Semi-remorque surbaissé Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla neuf en vente - ID: 6234732

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla

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Semi-remorque surbaissé neuf Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla
Neuf|3-essieu|37300 kg|48000 kg

Semi-remorque surbaissé neuf Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla

Publié: 4mois 8jour(s)

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Neuf

Poids total à charger

48000 kg
Capacité de chargement

37300 kg
Largeur

2540 mm
Hauteur

860 mm
Сouleur

gris
VIN

Code SH

Stationnement

Allemagne, Martener Hellweg 100
Châssis/suspension
suspension

air
châssis téléscopique

nombre d'essieux

ABS

EBS

Carrosserie
longueur de chargement

9300 mm
largeur de chargement

2540 mm
hauteur de chargement

860 mm
Plus d'information

Gooseneck:

Gooseneck with bevelled corner (45°) at the front and a chamfer (ca. 750 mm x 10°) at the rear

3 pairs of lashing rings (LC 5.000 daN)

30 mm hardwood floor

U-beam at the rear for ramps

3x drop-sides (length: 2.440 mm; height: 400 mm)

Extendable loading area:

Extendable loading area with rear chamfer (ca. 1.000 mm x 8°)

6 pairs of lashing rings (LC 5.000 daN) foldable to the outside

3 pairs of lashing rings (LC 10.000 daN) foldable to the outside

1 pair of lashing rings (LC 10.000 daN) in the front of the loading area

6 pairs of stanchion pockets (100x50) in the outer frame

48 mm hardwood floor – over the axles checker plate

Axles/tyres:

SAF-axles with drum brakes

Air suspension with lowering and lifting function

3rd axle as a self steering axle with electromagnetical reverse lock activated

through reverse gear or by hand

Tyres: 235/75 R 17,5

Spare wheel with holder at the front of the bulkhead

Braking system:

Braking system according to EU-regulations with EBS-E (2S2M)

Painting:

First-class and long-lasting corrosion protection of the standardly shot-blasted welding frame

is guaranteed through a 2K-zinc dust priming. A high-grade single-colour 2K-topcoat in RAL colour.

Tail part is metalized and painted in RAL 9010 (pure white)

Landing legs:

Mechanical landing legs (JOST) with 2 gears

Steel construction:

Steel construction of high-strength fine-grained steel

Steel quality:

S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa),

690QL/S700MC ( yield strength 690MPa)

Electrical system:

Electrical system according to EU-regulations

Lighting 24 Volt LED ASPÖCK-NORDIK (ASS3) sockets: 24N, 24S & 15-pin according to ISO

Ramps:

1 pair of hydraulic folding ramps (length: ca. 2.800 mm + ca. 1.400 mm) (including hydraulic pump)

The ramps are hydraulically width-adjustable

Additional equipment:

A galvanized steel bulkhead (height ca. 400 mm)

2”-king pin

2 wheel chokes with holder at the bulkhead

Holder for warning light at the rear

Galvanized folding legs at the rear

U-beam at the rear for ramps

According to EU-regulations yellow reflective strip on the sides and the rear

4x detachable warning plates (423 x 423 mm)

4x holder for warning plates (2x gooseneck, 2x rear) with sockets

Dirt trap at the rear

3 pairs of preparations for twist locks (without twist locks)

Galvanized pull-out side extensions (ca. 230 mm on each side)

Load manometer with load chart

European reflector plates (red-yellow) at the rear

High Resistance Metallisation (HRM) of the frame.

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Étape 5 Sécurisez un accord de vente clair et un processus de paiement

Avant toute transaction, assurez-vous qu'un accord de vente détaillé est en place, décrivant tous les termes et conditions. Utilisez des méthodes de paiement sécurisées et vérifiez les détails de la transaction pour vous protéger contre la fraude.

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Allemagne, Martener Hellweg 100
07:00 - 18:00Lun - Ven
Fiable
14 Plus de 14 ans avec Truck1
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